News

过去一周干散货市场的势头引发了该行业重新乐观，导致在数周下跌后，由于全球大流行病的影响给干散货需求带来了压力，市场对第四季度的前景更加乐观。

2019年，油轮时间包机率在各行业都更加强劲。

随着我们接近传统上强劲的下半年，我们开始看到干散货率的提高，但这是向上的，以通常的季节性，还是目前市场反弹背后还有其他根本原因？

本周，我们采访了一家海事对冲基金的经理，讨论他对航运市场金融的看法。

随着干股市场在2019年9月见高点后回落，基本观点认为，只有解决正在进行的中美贸易战，才能表明财富的变化，并为干股市场提供动力，推高利率。

在本周结束为期三天的美中贸易谈判后，为了解决两国之间的贸易战，双方发表了声明。

随着新年和新的 IMO 硫磺上限法规生效，我们采访了一家大型航运公司的首席执行官，了解他们对海运行业脱碳前景的看法。

地缘政治和市场人气最近几周继续刺激油轮市场，原油油罐价格飙升。