袭击发生后，由于担心美国和伊朗之间的紧张局势加剧，油价飙升了4美元。 涉案船只包括27，000载重的化学油轮Kokuka勇敢号和11万载吨前Altair号，据信该油轮载有75，000吨石脑油，在事发时装载在阿布扎比，并正前往台湾。 这次袭击发生在上个月发生的另一起事件之后，四艘油轮在阿拉伯联合酋长国外遭到袭击，伊朗否认与此事有任何牵连。 然而，伊朗威胁说，如果美国继续利用去年唐纳德·特朗普实施的制裁，破坏伊朗经济，伊朗将中断霍尔木兹海峡的航运。
霍尔木兹海峡是世界上最重要的瓶颈，据EIA估计，通过这条航线的原油约有80种运往中国、日本、印度、韩国和新加坡。 根据 EIA 的数据，2016 年，全球五分之一的石油每天通过霍尔木兹海峡，相当于每天超过 1850 万桶。 随着美国和伊朗之间的紧张局势持续，随着市场等待局势的发展，原油供应不可避免地会受到一些干扰。
欧佩克成员国严重依赖这条航线出口，沙特阿拉伯、伊朗、伊拉克、科威特和阿联酋都使用这条航线出口大部分原油。 沙特阿拉伯有两条管道，允许他们绕过霍尔木兹海峡，因此，一些原油很可能通过管道改道到红海或土耳其，然后从这些地点运出，但两条管道都无法输送通过霍尔木兹海峡的原油数量。
然而，随着美国产量的扩大，原油供应水平正在攀升，储备充足，如果贸易转移到美国，那么这将有利于油轮吨英里的需求。 由于欧佩克（OPEC）的减产，也有足够的产能可供使用。
到目前，我们没有看到任何船东拒绝接受进入和出波斯湾的航程，因为这些货物没有其他航线，尽管在这些航线上航行的船舶的保险费增加了10英镑。 就周期市场而言，租客们不知道该怎么办，他们似乎要等待尘埃落定，然后再接受任何新的时间包机。 与地缘政治问题一样，这一事件已造成市场波动性增加，可能对市场产生积极影响，并推动利率上升。 纸面产品市场已经大起大过，我们听到一些公司以远高于上周四袭击前的水平从中东装装油轮的报道，但要说对油轮运费的影响还很早。
