印度不断增长的需求。

近几周来,印度的选举接近尾声,印度总理纳伦德拉•莫迪(Narendra Modi)在赢得大选压倒性胜利后,再次获得连任。

据估计,有9亿人有资格投票,超过美国和欧盟的人口总和,这一直是世界上最大的选举活动,但就贸易而言,这个世界上最大的民主国家的未来会如何。

经济合作与发展组织(OECD)最近的一份报告指出,由于正在进行的中美贸易战,加上中国经济放缓,印度经济在增长方面将继续超过中国。 预计2019年中国GDP增长为6.2和6.0,而印度预计2020年GDP增速将继续从今年的7.2增长增长至7.4。

干散装

就煤炭而言,印度是全球第二大进口国,仅次于中国。 不过,印度今年预计将超过中国,2019年第一季度的进口量将增加14个,超过5600万吨,以满足电力需求。 印度不断增长的需求刺激了该行业的增长,印度正在从东南亚采购大部分煤炭,但越来越多的煤炭来自澳大利亚东海岸和更远的地方。 这对大型船舶来说可能是个好消息,但实际上,印度的港口限制规定,大部分煤炭是巴拿马和苏普拉马克斯船进口的,这表明这一行业未来的需求前景良好。

2015年,印度总理莫迪(Modi)在庆祝印度独立75周年时,概述了到2022年该国对进口石油的依赖减少10个的目标,而印度则专注于增加国内生产,促进生物燃料的使用、节能和可替代的替代能源。 然而,由于石油消费持续增长,国内生产有限,以满足不断增长的需求,政府数据显示,印度仍然高度依赖石油,原油进口继续增加。 事实上,石油市场预测显示,到2024年,印度的石油需求将超过中国,并将占全球石油需求总增长的30%。

导航制裁

作为世界第三大石油消费国,印度通过进口满足了80多个石油需求。 然而,美国对伊朗和委内瑞拉的制裁迫使印度寻求替代的原油来源,以弥补产量损失。 20108年,伊朗是印度第三大原油供应国,占11种,委内瑞拉进口额在8国左右排名第四。 相反,印度政府宣布,将加大从阿联酋和沙特阿拉伯等中东以及墨西哥等中东其它来源的进口力度,这将强化国内炼油厂为满足国内需求而增加的长途原油运输需求。 2019年4月,印度原油精炼厂产量比2018年4月增加4.3万至2063万吨。

随着贸易战不断升级,人们担心全球经济放缓可能正成为影响中国经济的因素。 印度对原材料不断增长的需求可以为干散货和原油行业的船只需求提供可喜的支持。